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航空貨運(yùn)站常見問題

上海到廣州空運(yùn)當(dāng)天空運(yùn)航空快遞、廣州白云機(jī)

  • 發(fā)布時間:2018-12-15
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廣州空運(yùn)代理是廣州航空貨運(yùn)站聯(lián)合上海空運(yùn)公司打造的廣州航空貨運(yùn)站,廣州機(jī)場貨運(yùn)有限公司與廣州航空公司。廣州機(jī)場貨運(yùn)有限公司以專業(yè)的經(jīng)營和有競爭力的價格,一直受到老客戶的青睞和支持,并在未來不遺余力。它可以節(jié)省更多新客戶并提供滿足您的貨運(yùn)服務(wù)。

當(dāng)天的航空公司緊急物品:

最低運(yùn)費(fèi):這是航空公司處理一批貨物所能承受的最低運(yùn)費(fèi)。無論貨物的重量或體積如何,在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)的最低運(yùn)費(fèi)率不同。當(dāng)天航空的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是:280元

加急費(fèi)用:80元--360元。詳情請咨詢我們!

廣州周水子國際機(jī)場(IATA:DLC,ICAO:ZYTL)位于中國遼寧省廣州市甘井子區(qū)。這是一個4E民用運(yùn)輸機(jī)場,是東北四大機(jī)場之一。、遼寧省南北翼重要機(jī)場之一是國家一流民用國際機(jī)場、國內(nèi)主干機(jī)場和國際定期機(jī)場。

廣州周水子國際機(jī)場于1972年10月6日竣工.1984、 1992、 1999年和2005年,機(jī)場進(jìn)行了擴(kuò)建和升級。 2011年9月6日,機(jī)場第三航站樓建成投入使用,機(jī)場年旅客吞吐量增加到1600萬至2000萬。

根據(jù)廣州周水子國際機(jī)場2017年11月的官方網(wǎng)站,機(jī)場占地面積345萬平方米,跑道長3300米;停機(jī)坪面積66萬平方米,停車位42個(包括18座橋梁);航站樓總面積為135,000平方米;共有88個城市開通航線,開通了146條國內(nèi)外航線。

2016年,廣州周水子國際機(jī)場旅客吞吐量1525.8萬人次,比2015年增長7.8%;貨郵吞吐量14.99萬噸,增長8.7%;起飛和降落的次數(shù)為128,000,增加了8.4%; 22nd、 19th、第23位。

中印航空貨運(yùn)市場簡析

在過去的這些年里,地面運(yùn)輸始終在印度物流業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位,但受益于電子商務(wù)和制藥行業(yè),印度的航空貨運(yùn)市場正在快速發(fā)展。



 

  2017年,印度國際航空貨郵運(yùn)輸量同比2016年增長近17%。2017年,印度電子商務(wù)市場交易金額達(dá)380億美元,預(yù)計(jì)到2020年交易額將實(shí)現(xiàn)翻倍,到2026年將超過2000億美元。印度信用評級機(jī)構(gòu)Icra預(yù)測,未來5年,印度航空貨運(yùn)量將增長60%。

 

  因而,部分航空公司逐漸開始考慮在印度市場運(yùn)營全貨機(jī)。此前,印度從事全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)暮娇展緝H有BlueDart一家,而就在2018年8月份,印度的另一家航空公司,SpiceJet也開始從事全貨機(jī)運(yùn)輸。

 

  以下為根據(jù)客機(jī)腹艙數(shù)據(jù),對近年來印度國際航空貨運(yùn)市場的簡要分析。因不包含全貨機(jī)數(shù)據(jù),與總體航空貨運(yùn)市場表現(xiàn)可能有一定出入。即在單向性、季節(jié)性特征上,中國大陸、香港地區(qū)往返印度的航空貨運(yùn)市場與印度的整體國際市場存在差異。

 

  1 印度國際航空貨運(yùn)市場分布

 

  將某一國家/地區(qū)往返印度的航空貨運(yùn)總量視為該國家與印度的航空貨運(yùn)市場。2017年,印度最大的國際航空貨運(yùn)市場是阿聯(lián)酋,占有21.9%的份額;其次是卡塔爾,占11.1%;香港地區(qū)排名第三,比重占10.1%;中國大陸位列第十三,比重為1.92%。

 



 

 

 

  上述13個國家/地區(qū)中,2017年,荷蘭往返印度航空貨運(yùn)同比增長92.06%,增速最快;其次為中國大陸,同比2016年增長36.61%。

 

  2017年,印度國際航空貨運(yùn)市場中,有5家印度籍航空公司、81家非印度航空公司運(yùn)營。5家印度籍航空公司占據(jù)比重為20.65%,較2016年17.8%提升顯著。

 

  2 印度國際航空貨運(yùn)市場單向性比較

 

  若將2017年某一國家/地區(qū)前往印度的貨郵運(yùn)輸量與從印度出發(fā)的貨郵運(yùn)輸量分別進(jìn)行排名,可以看到,根據(jù)兩種依據(jù)排名的結(jié)果差異巨大。

 

  縱向觀看下圖,印度出發(fā)的貨郵運(yùn)輸中,阿聯(lián)酋、卡爾塔依然是前兩大航空貨運(yùn)市場,香港排名第8;而橫向看,前往印度的貨郵運(yùn)輸中,最大市場則為香港。

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