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上海航空貨運(yùn)國內(nèi)及國際空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算方法

  • 發(fā)布時(shí)間:2018-08-24
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國內(nèi)及國際空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算方法
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區(qū)別于海運(yùn)與陸運(yùn),空運(yùn)以飛機(jī)或其他航空器為載體,由于飛機(jī)的購置成本及運(yùn)營維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車和傳播,所以,空運(yùn)價(jià)格相對(duì)其他運(yùn)輸方式較高,運(yùn)輸速度上也更加快速便捷。那么,空運(yùn)價(jià)格如何計(jì)算呢?
  首先,按照兩種運(yùn)輸方式,空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算方式也有所區(qū)別。一種是通過航空公司走貨運(yùn)渠道,另外一種是直接走國際空運(yùn)快遞。
  航空公司的貨運(yùn)渠道如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格
  如果走航空公司的話,空運(yùn)價(jià)格的構(gòu)成主要包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi),一般通過五個(gè)等級(jí)的重量級(jí)定價(jià),分別為:45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果沒相應(yīng)級(jí)別運(yùn)價(jià),航空公司會(huì)按照TACT價(jià)格來計(jì)算空運(yùn)價(jià)格。除了重量之外,還有體積的要求,對(duì)于重量輕但體積大的貨物,將按照體積計(jì)算。雜費(fèi)方面,主要包括倉儲(chǔ)費(fèi)用、燃油附加費(fèi)、各類貨運(yùn)險(xiǎn)和通過費(fèi)用。航空公司會(huì)將自己的利潤加到運(yùn)費(fèi)里面。這也是為什么同一條航線,同一批貨物,不同的航空貨運(yùn)公司給出的空運(yùn)價(jià)格不一樣的原因。
  國際空運(yùn)快遞如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格
  空運(yùn)快遞計(jì)算空運(yùn)價(jià)格的方式比較簡(jiǎn)單,每公斤100元,不足1公斤的按照1公斤計(jì)算,適合一些小件物品的運(yùn)輸。
  以下是摘自互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)于空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算介紹:
  運(yùn)去哪
  航空貨運(yùn)具有時(shí)間快、安全性高的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)常會(huì)被用來運(yùn)輸一些緊急、貴重的物品。但是由于它的運(yùn)價(jià)高,仍然只被少部分的人群所使用。很多出口商之前對(duì)航空運(yùn)價(jià)并不是非常了解,因此等到需要運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,才會(huì)想起詢問具體的運(yùn)價(jià)。那么航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)具體是多少呢?這還要看具體的類別,下面我們就一起來詳細(xì)了解一下。
  航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類一:特種貨物運(yùn)價(jià)
  特種貨物運(yùn)價(jià)一般是由參加國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的一些航空公司向協(xié)會(huì)提出申請(qǐng),然后經(jīng)過批準(zhǔn)后對(duì)特定的貨物,在特定航線上給予的一種特別優(yōu)惠的價(jià)格。一般來說,特種貨物運(yùn)價(jià)的使用,是為了促進(jìn)出口商充分利用航空公司的運(yùn)輸能力,從而提高運(yùn)輸效率。
  航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類二:等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
  等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或者減少一定百分比的形式構(gòu)成的。這種航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的增加或者減少規(guī)則公布在《空運(yùn)費(fèi)率規(guī)則》(TACT RULES)中,在實(shí)際的操作過程中,這個(gè)運(yùn)價(jià)的使用還必須配合著《空運(yùn)費(fèi)率規(guī)則》中的其他的條款一起使用。
  在表現(xiàn)上,如果這個(gè)航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)是減少的,那么用“R”來表示,其中R代表了Reduced classrate,而如果是增加或者其他,則用“S”來表示,S代表了Surcharged Class rate。
  航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類三:普通貨物運(yùn)價(jià)
  普通貨物運(yùn)價(jià)是指除了以上兩種運(yùn)價(jià)以外的適合于普通貨物運(yùn)輸使用的一種航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)根據(jù)貨物重量的差別,具體可以分成若干個(gè)重量等級(jí)分界點(diǎn)運(yùn)價(jià),比如說,“N”表示標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)(Normal general cargo rate),這種運(yùn)價(jià)一般是指45kg以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。在計(jì)算運(yùn)價(jià)的時(shí)候,要特別注意,如果運(yùn)價(jià)是通過使用貨物的計(jì)費(fèi)重量和其適用的普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算而得的,就不能低于運(yùn)價(jià)資料上公布的航空運(yùn)費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
  以上就是航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分類介紹,在使用航空貨運(yùn)來完成貨物的出口活動(dòng)的時(shí)候,究竟要付多少錢,就是從這里計(jì)算出來的。因此,出口商如果能夠?qū)@些情況加以了解,那么在貨物出口的過程中出現(xiàn)問題的可能性就會(huì)大大降低,出口商的國際貨物運(yùn)輸流程也就能夠得到有效的保證。
  貨代公司
  一、重貨、泡貨的空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量
  所謂空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量就是一批貨物最終用來計(jì)算空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的貨物重量。(一般單位為:克、千克或磅)
  重貨、輕貨(泡貨)、體積重量、實(shí)際重量(毛重)這些貨運(yùn)重量的專業(yè)術(shù)語,對(duì)于沒接觸過的人來說是比較頭疼的。下面【冠譽(yù)運(yùn)通】深圳貨運(yùn)公司來個(gè)大家解釋一下:
  1、重貨
  國內(nèi):重貨是指每6000立方厘米重量超過1千克或1CBM(立方米)超過166.67kg的貨物。
  國際:每166立方英寸重量超過1千克或每166立方英寸重量超過一磅的貨物。
  重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的實(shí)際重量(毛重)。
  貨物的毛重單位為千克,計(jì)費(fèi)重量的最小單位是0.5公斤或1公斤(由各航空公司決定)。最小單位是0.5公斤的,當(dāng)重量不足0.5公斤時(shí),按0.5公斤計(jì)算;超過0.5公斤不足一公斤時(shí)按一公斤計(jì)算。最小單位為1公斤時(shí),不足1公斤的按1公斤計(jì)算。
  如果貨物的毛重單位為磅,當(dāng)貨物不足一磅時(shí),按一磅計(jì)算。
  2、拋貨(也稱泡貨,通俗的說就是輕貨)
  A:實(shí)際重量       B:體積重量
  如果A > B那么該貨物為重貨,反之就是輕貨。
  國內(nèi):輕貨是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM(立方米)不足166.67kg的貨物。
  國際:每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
  輕貨以它的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量,計(jì)算方法是:
  不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分,單位為厘米、米或英寸
  體積重量(千克) = 長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000
  = 貨物體積(立方米)×167kg
  = 貨物體積(立方英寸)÷366
  體積重量(磅)= 貨物體積(立方英寸)÷166
  二、空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量實(shí)例說明
  例1:
  外包裝尺寸是長(zhǎng)88cm,寬50cm,高40cm   實(shí)際過稱重量是20 KG
  體積重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33,不足1千克按1千克計(jì)算 體積重量 = 29kg
  體積重量 > 實(shí)際重量,那么這里的計(jì)費(fèi)重量取體積重量29kg(該貨物屬于輕貨)
  例2:外包裝尺寸是長(zhǎng)88cm,寬50cm,高40cm   實(shí)際過稱重量是33KG
  體積重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33,不足1千克按1千克計(jì)算 體積重量 = 29kg
  體積重量 < 實(shí)際重量,那么這里的計(jì)費(fèi)重量取實(shí)際重量33kg(該貨物屬于重貨)
  備注:
  1、空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量通俗的講就是在實(shí)際重量(毛重)和體積重量?jī)烧咧g取重量大的。
  2、國內(nèi)的空運(yùn)貨代商計(jì)費(fèi)重量都是以/6000或x167為準(zhǔn);
  3、國際快遞的計(jì)費(fèi)重量則是/5000;
  4、至于海運(yùn)(公司不從事海運(yùn)),海運(yùn)計(jì)較沒有分的很清楚,有的是1/3有的是1/2.甚至還有1/1的。
  三、多件貨物的空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量
  在集中托運(yùn)的情況下,同一運(yùn)單下可能有多件貨物,當(dāng)中會(huì)有輕貨也有重貨。此時(shí),該批貨物的計(jì)費(fèi)重量是,實(shí)際重量和體積重量?jī)烧唛g取重量大的以個(gè)為最終計(jì)費(fèi)重量。
  首先,稱出實(shí)際重量, 然后在計(jì)算出體積重量,最后,比較得出重量大的做為該批貨物的計(jì)費(fèi)重量。

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